-La iniciativa que impulsa el Congreso local, contempla el n\u00famero m\u00e1ximo de pasajeros en una motocicleta, veh\u00edculos motorizados como bicicletas el\u00e9ctricas y monopatines no podr\u00e1n circular en v\u00edas primarias.<\/p>\n
-Focalizar el tema de seguridad permite mantener a la baja la incidencia delictiva: Alejandro Armenta.<\/p>\n
CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- Con la firme intenci\u00f3n de garantizar la seguridad en el Estado de Puebla, y mantener los indicadores de inseguridad a la baja, la Reforma a la Ley de Seguridad y Movilidad Vial est\u00e1 pensada en la tranquilidad y seguridad de las familias poblanas, afirm\u00f3 el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta.<\/p>\n
El mandatario estatal asegur\u00f3 que para el gobierno que encabeza, focalizar el tema de seguridad permite mantener a la baja la incidencia delictiva, el cual es atendido todos los d\u00edas a trav\u00e9s de las Mesas de Seguridad. Detall\u00f3 que en Puebla el segundo factor homicida es en motocicleta con arma de fuego, por ello la iniciativa de ley est\u00e1 avanzando.<\/p>\n
En este contexto, la presidenta de la junta de Gobierno y Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica del Congreso del Estado, Laura Artemisa Garc\u00eda Ch\u00e1vez, inform\u00f3 que la iniciativa de regulaci\u00f3n para la circulaci\u00f3n en motocicleta, en pr\u00f3ximos d\u00edas deber\u00e1 ser aprobada a fin de regular la circulaci\u00f3n de este medio de transporte y salvaguardar a las y los poblanos, as\u00ed como combatir la comisi\u00f3n de delitos con este veh\u00edculo.<\/p>\n
“Las motocicletas son parte muy importante de la comisi\u00f3n de delitos que debemos de atender este tema de manera inmediata. Hemos estado trabajando en mesas de trabajo con la secretar\u00eda de Finanzas, con la secretaria de Movilidad y Transporte, tendremos que redondear de manera adecuada que pueda ser operativa est\u00e1 ley”, refiri\u00f3 Laura Artemisa Garc\u00eda.<\/p>\n
En este sentido, explic\u00f3 que la reforma a realizar limitar\u00e1 el n\u00famero de pasajeros por motociclista, el cual estar\u00e1 plasmado en la tarjeta de circulaci\u00f3n, adem\u00e1s las unidades de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica como las bicicletas y monopatines no circular\u00e1n en v\u00edas primarias, salvo que se cuente con infraestructura para su movilidad.<\/p>\n
“En el caso de requisitos que deber\u00e1n de cumplir los usuarios, los motociclistas deber\u00e1n portar casco y chaleco, mismos que deber\u00e1n llevar adherida la calcoman\u00eda con el n\u00famero de placa expedida por la Secretar\u00eda de Planeaci\u00f3n, Finanzas y Administraci\u00f3n de manera visible, el chaleco que se hace menci\u00f3n deber\u00e1 tener el 30 por ciento de material reflejante y portar el n\u00famero de placa en la parte frontal y posterior”, finaliz\u00f3 la diputada Laura Artemisa\u00a0Garc\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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